1. Што се тиче феномена клизања задњег точка, када задња половина каросерије клизи, Мицхелин стручњаци за гуме предлажу да пријатељи власника [ГГ] #39, без обзира у ком правцу возило проклизава, окрећу волан у смеру клизања и запамтите да не кочите. Све акције треба да буду што је могуће нежније.
2. Када четири точка проклизају, власник ће осетити да возило јури напред брже него иначе. У овом тренутку, дозволите да [ГГ] #39;с предњим точковима пронађу прихват, затворите гас, не газите [ГГ] #39;немојте газити на кочницу, нежно квачило, и све радње треба да буду што је могуће нежније Пустите да возило вози полако док клизање не нестане.
3. Ако предњи точак проклизава, тј. волан не може да се окреће, возило јури право напред све док се не судари са препреком. У овом тренутку, не заборавите да сачекате да се точак окрене пре него што волан може да се окреће док се не врати у нормалу. Више пута притисните кочницу како би круг уља достигао најефикасније радно стање.
